4月18日，位于贵州省湄潭县的中国茶海景区游人如织，高低错落的茶山间，采茶工人们指尖翻飞，背篓里翠绿的嫩芽层层叠叠，满了一筐又一筐。
30公里外的中国茶城广场上，第18届贵州茶产业博览会正火热举行。广场上人头攒动，数十个展位整齐排列，来自省内外的茶商、采购商驻足品鉴，湄潭翠芽、都匀毛尖、遵义红等贵州名茶陈列其间，茶汤清亮，香气四溢。
“今年的茶叶不愁卖了，价格还比去年高了两成！”来自湄潭县永兴镇的茶农王富民攥着刚签完的收购合同，脸上的皱纹笑成了花。
曾经，这些深山里的好茶一度受困于“巷子深”。
今年57岁的王富民与茶叶打了半辈子交道。过去，村子偏，茶树更是种在深山，采茶得爬山，运茶靠扁担。每年春茶开采季，王富民光是给外地客户寄茶样就得折腾好几天，等对方收到后，那股子高山茶特有的鲜爽劲儿已经跑了大半，价格自然上不去。
王富民记得，十几年前，自己挑着炒好的茶准备去县里乘车到省城贵阳贩卖，不承想，天空突然下起大雨，王富民一路小跑躲进路边的棚里，掀开盖布一看，上层的茶叶全是湿漉漉的，让身形高大的王富民一时难过掉了泪。
2014年以来，贵广高铁、沪昆高铁等高铁线路相继开通，让贵州的茶叶从“扁担出山”变成“朝发夕至”，能够快速抵达长三角核心城市，不仅缩短了运输时间，更带动了人才、资本、技术等要素加速流动，也为遵义这座传统茶城注入了全新活力。
“今年开春更不一样了。”三月中旬，一列车身印有“春茶鲜运”标识的高铁从贵阳疾驰出发，径直驶向上海。王富民种的茶叶不仅到了省城，还通过高铁搭上了直通江浙沪核心城市的快通道，高山茶特有的兰花香和鲜爽味丝毫不减。寄茶样也成了轻松事，高铁快递次日达，让更多客户尝到了黔茶的原生风味，订单量也随之节节攀升。
从“挑着扁担出深山”到“坐着高铁闯天下”，高铁彻底改变了黔茶的“出山史”。如今，贵州茶已远销40多个国家和地区，抹茶产量占全国一半，成为名副其实的产业创新增长极。深山里的绿叶子正成为贵州走向世界的“金名片”。
高铁带火的不止一片茶园，更让“生态颜值”转化为“增收产值”。放眼遵义，湄潭中国茶海的壮阔、凤冈茶海之心的清幽、余庆二龙茶山的秀美，从开发茶酒、茶宴、茶食品，到建设沉浸式体验空间，再到推出茶宿、茶旅线路，一个立体的茶文化消费生态正在构建。
2025年，贵州茶叶产量超32万吨，年茶产业综合产值突破千亿元大关。其中，湄潭县作为贵州茶产业的核心地区，2025年全县茶叶总产量达8万吨、综合收入超180亿元。
茶博会这几天，王富民发现村里村外，外省的客商比往年多了不少，甚至还能看见外国人。一打听才知道，许多游客是坐早班高铁到市里再换乘直达大巴来到湄潭的中国茶海景区，这让原本深藏在大山里的茶山一下子热闹起来。
看着游客们戴着斗笠学采茶、坐在茶棚里品新茶，临走还会买上几盒茶叶带走，王富民感到无比欣喜，也赶上了这趟“茶旅融合”的顺风车，在自己的茶园里专门开辟出了体验区，把茶园变成了景区，自己则当起了向导。
“路通人和，日子就像这春茶一样，肯定越来越香！”王富民笑着说道。（工人日报客户端记者 李丰 见习记者 田程 通讯员 钟炼杰）
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